Nhiều năm qua, người dân tại thôn 8 (xã Ea Đar, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk) đã xây dựng hai trụ bê tông trên đường liên thôn 7 đi thôn 8 (xã Ea Đar) nhằm mục đích ngăn các loại xe ô tô lớn lưu thông, từ đó bảo vệ đường sá khỏi bị hư hỏng. Tuy nhiên, việc làm này không chỉ gây cản trở giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Ông N.T.P. (trú tại thôn 7, xã Ea Đar) lý giải, trước đây, tuyến đường này chỉ phục vụ người dân sinh sống tại thôn 7 và thôn 8. Thế nhưng, từ khi Trạm thu phí Ea Đar (trên quốc lộ 26, thuộc địa bàn huyện Ea Kar) đi vào hoạt động thì rất nhiều phương tiện, đặc biệt là xe ô tô tải trọng lớn đã lách sang tuyến đường liên thôn này để tránh trạm thu phí.
Hai trụ bê tông được người dân xây trên tuyến đường liên thôn 7 đi thôn 8, xã Ea Đar.
“Thời điểm đó, hàng ngày có khoảng 40-50 phương tiện, trong đó nhiều xe tải trọng hơn 10 tấn đã sử dụng tuyến đường liên thôn này để trốn trạm thu phí. Do đường nhỏ hẹp nên nhiều hôm các phương tiện nối đuôi nhau, không còn chỗ cho xe máy đi qua. Thực trạng này không chỉ gây hư hỏng đường sá mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đe dọa đến sự an toàn của người dân địa phương, đặc biệt là trẻ em”, ông P. nói.
Tương tự, bà N.T.H. (trú tại thôn 8, xã Ea Đar) cho hay, việc các xe ô tô lớn đi vào đường liên thôn để tránh trạm thu phí Ea Đar đã khiến cho đường dây điện của gia đình bà bị đứt nhiều lần. Đồng thời, cây ăn quả cũng bị gãy cành liên tục.
Trước tình hình đó, cách đây khoảng 2-3 năm, người dân tại thôn 8 đã tự bỏ tiền xây 2 trụ bê tông hai bên đường liên thôn nói trên (tại đoạn giáp ranh giữa thôn 7 và thôn 8) để ngăn chặn các phương tiện tải trọng lớn lưu thông vào tuyến đường này.
Nhiều phương tiện khi lưu thông qua đoạn đường này buộc phải quay đầu vì xe không thể lọt qua 2 trụ bê tông.
Đáng nói, mặc dù chính quyền địa phương, công an xã đã về yêu cầu tháo dỡ hai trụ bê tông trên đường liên thôn nói trên nhưng người dân không đồng ý. Họ cho rằng, nếu tháo dỡ thì sẽ lại có rất nhiều phương tiện lưu thông qua đây, gây hư hỏng đường. Trong khi đó, người dân phải đóng góp tiền để xây dựng tuyến đường này. “Nếu không có trạm thu phí và xe không tránh qua đây thì người dân chúng tôi sẽ tự giác tháo dỡ hai trụ bê tông”, một người dân nói.
Theo ghi nhận, tuyến đường liên thôn 7 đi thôn 8 (xã Ea Đar) được nối với quốc lộ 26 ở cả hai đầu. Hiện nay, ngoài xe máy thì các phương tiện khác, kể cả xe ô tô 4 chỗ cũng không thể lọt qua được hai trụ bê tông trên tuyến đường này. Thực trạng này gây cản trở không ít cho các phương tiện khi lưu thông qua đây.
Anh H.T.T. (trú tại Tp.Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) chia sẻ, vừa qua, anh điều khiển xe ô tô 7 chỗ xuống thôn 8, xã Ea Đar để giải quyết công việc. Tuy nhiên, khi đi đến đoạn giáp ranh giữa thôn 7 và thôn 8 thì buộc phải quay đầu ra lại quốc lộ 26 vì xe không thể qua được hai trụ bê tông.
Không chỉ gây cản trở giao thông, hai trụ bê tông còn gây khó khăn cho chính người dân sinh sống trên tuyến đường này. “Cách đây 2-3 năm, trong thôn có người mất nên người dân buộc phải tháo dỡ 1 trụ bê tông để các phương tiện phục vụ đám tang đi qua. Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau đó, người dân lại tiếp tục xây dựng trụ bê tông mới thay thế” – một người dân trú tại thôn 7 chia sẻ.
Việc làm sai trái, gây cản trở giao thông
Trao đổi với PV Người Đưa Tin, ông Trịnh Công Phương, Trưởng thôn 8, xã Ea Đar cho hay, hai trụ bê tông trên đường liên thôn (đoạn qua thôn 8, xã Ea Đar) là do người dân tự ý làm nhằm mục đích hạn chế phương tiện đi qua lại vì lo sợ nguy cơ cơ gây tai nạn cho trẻ em trong đường làng ngõ xóm. Tuy nhiên, việc làm này chẳng khác nào “ngăn sông cấm chợ”, thậm chí gây cản trở cho chính người dân tại khu vực này. Theo đó, các xe vận chuyển vật liệu cho người dân trong thôn xây nhà cũng phải đi đường vòng khi gặp 2 trụ bê tông.
Khoảng cách giữa hai trụ bê tông chỉ đủ cho xe máy đi qua.
Theo ông Phương, thời gian qua, Ban tự quản thôn và các ban, ngành đoàn thể trong thôn kết hợp với chính quyền địa phương, công an xã đã nhiều lần giải thích, tuyên truyền, vận động người dân tự giác tháo dỡ hai trụ bê tông. Thế nhưng, đến nay, sự việc vẫn chưa được giải quyết.
Ông Phương khẳng định, trong thời gian tới, Ban tự quản thôn sẽ tiếp tục vận động cho người dân tự nguyện tháo dỡ. Nếu người dân vẫn không chấp hành thì Ban tự quản thôn sẽ báo cáo UBND xã để có biện pháp múc 2 trụ bê tông trên đường liên thôn để đảm bảo việc lưu thông của các phương tiện. Đồng thời, Ban tự quản thôn cũng kiến nghị các cấp chính quyền cần có giải pháp để hạn chế các xe lớn lưu thông vào tuyến đường liên thôn này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ hạ tầng giao thông nông thôn.
Ông Nguyễn Thanh Huấn – Chủ tịch UBND xã Ea Đar thông tin, trước đây, đường liên thôn 7 đi thôn 8 là đường đất. Cách đây vài năm, con đường này được bê tông hóa từ nguồn vốn nông thôn mới, trong đó người dân đóng góp từ 30-35%.
Trạm thu phí Ea Đar.
Sau khi nắm được thông tin về việc người dân xây trụ bê tông trên đường liên thôn để chặn các phương tiện tránh trạm thu phí, chính quyền địa phương xã Ea Đar đã tiến hành kiểm tra. Qua đó, Chủ tịch UBND xã Ea Đar khẳng định, việc làm này là sai và gây cản trở đến quá trình lưu thông của các phương tiện khi đi qua tuyến đường này.
Trước tình hình này, chính quyền địa phương đã họp nhiều lần và cử ban vận động của xã xuống phối hợp với các đoàn thể làm việc với thôn trưởng, xóm trưởng, chi bộ thôn vận động người dân tháo dỡ hai trụ bê tông, tránh để chính quyền phải đưa máy móc xuống làm thì sẽ không hay. Tuy nhiên, đến nay, người dân vẫn chưa tháo dỡ.
Ông Huấn nhấn mạnh: “Con đường đó là của quốc gia, của nhà nước, không phải đường của thôn, xóm. Do đó, việc người dân tự ý làm trụ bê tông nhằm hạn chế các phương tiện qua lại là sai, trái quy định pháp luật”.
Lãnh đạo xã khẳng định, việc người dân tự ý làm trụ bê tông nhằm hạn chế các phương tiện qua lại là sai.
Chủ tịch UBND xã Ea Đar cho hay, chính quyền địa phương sẽ tiếp tục chỉ đạo cấp ủy Chi bộ và Ban tự quản thôn phối hợp với các cơ quan, ban ngành của xã họp với người dân để phân tích những sai trái, vận động người dân tự giác tháo dỡ. Trường hợp người dân không tự giác tháo dỡ thì chính quyền địa phương sẽ đưa máy móc đến múc hai trụ bê tông.
“Mặc dù, đây chỉ là con đường phụ nối giữa hai thôn. Tuy nhiên, nếu không may xảy ra những trường hợp cấp bách như có hộ dân bị cháy nhà hoặc cấp cứu y tế thì khi xe vào đến đoạn đường này sẽ không đi được và buộc phải quay ra đi đường vòng. Điều này sẽ dẫn đến việc xử lý những tình huống khẩn cấp trở nên chậm chạp, thập chí có thể bỏ lỡ “giờ vàng”. Vì vậy, dứt khoát phải tháo dỡ hai trụ bê tông để đảm bảo giao thông thông suốt cho các phương tiện”, ông Huấn nói.
Hai trụ bê tông trên đường liên thôn 7 đi thôn 8 (xã Ea Đar) gây cản trở việc lưu thông của các phương tiện.
Ông Huấn cũng chia sẻ, trước đây, tại một số thôn, người dân tự nguyện góp tiền để làm đường. Do đó, họ đã tự ý đóng cọc trên các tuyến đường giao thông nông thôn để bảo vệ mặt đường và ngăn chặn các xe tải trọng lớn. Tuy nhiên, sau khi được chính quyền địa phương vận động thì người dân đã tháo dỡ hết những cọc chắn này.
Chủ tịch UBND xã Ea Đar thông tin thêm, chính quyền địa phương đang đề xuất, kiến nghị các phòng, ban của huyện đặt biển cấm các xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến đường liên thôn 7 đi thôn 8. Qua đó, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ hạ tầng đường sá trên địa bàn.
Khánh Ngọc
